“這橋修復(fù)得真好，走上去很踏實！”

“以前這里經(jīng)常堵車，現(xiàn)在好多了！”

“給你們點贊！”

12月10日，位于南寧片區(qū)G322線的渠榮中橋加固改造工程提前順利完工，這是2021年廣西普通國省干線公路危舊橋梁改造工程南寧片區(qū)首個完工的危舊橋梁改造工程，不僅在工期上比原計劃提前了10天，工程上的高質(zhì)量更是讓當(dāng)?shù)氐陌傩召澆唤^口。

“百姓說句好，就是對我們最大的鼓勵和回報。”南寧片區(qū)項目經(jīng)理劉樂文感慨道。他說，項目部把危舊橋梁改造當(dāng)成“惠民工程”“民心工程”，高度重視質(zhì)量建設(shè)，在質(zhì)量管理中實行“首件工程認可制”，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對首件工程的各項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進行綜合評價，確定最佳工藝，抓好各分項工程的首件工程質(zhì)量，從源頭上確保工程品質(zhì)。

南寧片區(qū)思隴箱梁預(yù)制場

25噸龍門吊

近日，南寧片區(qū)思隴箱梁預(yù)制場正式投入使用，進一步實現(xiàn)了危舊橋梁改造工程項目的標(biāo)準(zhǔn)化、精細化質(zhì)量管控。25噸龍門吊2臺，采用滑觸線代替?zhèn)鹘y(tǒng)電纜，電動液壓鎖軌裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工操作的機械鎖軌器；16米箱梁地胎12個、13米箱梁地胎5個、11米箱梁地胎7個……通過科學(xué)合理地配置設(shè)備，改變了傳統(tǒng)的分散流動性作業(yè)方式，對鋼筋和箱梁進行專業(yè)化、集約化加工預(yù)制，實現(xiàn)了工廠化流水作業(yè),在大幅提高工作效率、節(jié)約成本的同時，更有力保障和提升了工程質(zhì)量。技術(shù)員陳耀宗自豪地說：“箱梁預(yù)制場的投用，為我們按時、保質(zhì)、平安完成危舊橋梁改造工程項目，更好地嚴(yán)控工程質(zhì)量，優(yōu)化資源統(tǒng)籌，充分做好片區(qū)地材、臨建設(shè)施的資源合理利用提供了堅實保障”。

古漏關(guān)立交橋拆除作業(yè)現(xiàn)場

南寧片區(qū)項目部不光在工程質(zhì)量把控上狠下功夫，新工藝使用、安全管控上同樣不含糊。在賓陽縣思隴鎮(zhèn)古漏關(guān)立交橋拆除作業(yè)現(xiàn)場，2臺130噸吊車將對解體后的梁片吊運至指定位置破解，同時現(xiàn)場采用金剛石繩鋸對每片大梁進行切割解體，相較于傳統(tǒng)切割拆除工藝，金剛石繩鋸切割工藝具備作業(yè)速度快、噪音揚塵污染小、切割方向靈活、無需后續(xù)工藝、結(jié)構(gòu)無損傷等優(yōu)點，成為了安全管理、縮短工期、高質(zhì)高效完成橋梁改造工程的一大“利器”。