北投養(yǎng)護(hù)科技入選2024年度廣西交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)項(xiàng)目！

近日，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳公布了2024年度廣西交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)項(xiàng)目入選名單。北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)“公路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”入選廣西交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科研領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，總工程師郝天之入選廣西交通運(yùn)輸行業(yè)中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)始終堅(jiān)持對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵“四新”技術(shù)的引進(jìn)、研發(fā)與落地應(yīng)用。根據(jù)一線技術(shù)服務(wù)需求，積極引進(jìn)研發(fā)各類技術(shù)20余項(xiàng)，其中“開普封層技術(shù)”“耐久防污標(biāo)線”“灌注式半柔性路面”“輕量化邊坡報(bào)警系統(tǒng)”等技術(shù)成功落地項(xiàng)目建設(shè)中。入選2024年度廣西交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)項(xiàng)目，是對(duì)北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)2024年人才和科技創(chuàng)新工作的充分認(rèn)可，也是北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)充分發(fā)揮人才與科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，厚植發(fā)展動(dòng)能的生動(dòng)體現(xiàn)。“開普封層技術(shù)”成功應(yīng)用于平南S204線和邕寧區(qū)中和鎮(zhèn)平天村S512線“耐久防污標(biāo)線”成功應(yīng)用于扶綏G359線和G7212貴合高速“灌注式半柔性路面”成功應(yīng)用于容縣S241線“輕量化邊坡報(bào)警系統(tǒng)”成功應(yīng)用于巴平高速K48段和百色那坡S518線榮譽(yù)是肯定，是責(zé)任，也是前行的動(dòng)力。北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)將持續(xù)深入實(shí)施科技興企、人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)緊密結(jié)合，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供不竭動(dòng)力。（供稿：科創(chuàng)中心）

喜訊！北投養(yǎng)護(hù)科技再添5項(xiàng)國(guó)家級(jí)QC成果獎(jiǎng)

2024年工程建設(shè)質(zhì)量管理小組成果大賽落下帷幕，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)再創(chuàng)佳績(jī)，榮獲一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。一等獎(jiǎng)《提高開放交通下熱瀝青同步碎石封層施工一次驗(yàn)收合格率》該成果依托于西部陸海新通道廣西普通國(guó)省干線公路服務(wù)能力提升工程，針對(duì)“集料除塵不干凈”“下承層未保持干燥潔凈”等問題，QC小組成員通過強(qiáng)化運(yùn)輸與堆放場(chǎng)地防塵管理、施工前對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行烘干除塵處理、運(yùn)用路面清掃機(jī)配合強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)清掃下承層等技術(shù)手段，有效提高開放交通下熱瀝青同步碎石封層施工一次驗(yàn)收合格率，保證瀝青路面整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，極大程度提高熱瀝青同步碎石封層的防水損害與反射裂縫能力，減少維護(hù)返修成本。二等獎(jiǎng)《提高路肩低劑量水泥改善大粒徑級(jí)配碎石基層施工一次驗(yàn)收合格率》該成果依托于西部陸海新通道廣西普通國(guó)省干線公路服務(wù)能力提升工程，針對(duì)“固體體積率不足”“路肩平整度偏差大”等問題，QC小組成員通過把機(jī)制砂更換成石粉、增加布料機(jī)螺旋桿長(zhǎng)度、使用大噸位壓路機(jī)碾壓及通車二次碾壓等技術(shù)手段，有效提高路肩低劑量水泥改善大粒徑級(jí)配碎石基層施工一次驗(yàn)收合格率，保證路肩混合料的施工質(zhì)量，有效延長(zhǎng)公路使用壽命，減少維修和重建的頻率，降低維修成本?！短岣邍?guó)省干線熱熔型標(biāo)線一次驗(yàn)收合格率》該成果依托于西部陸海新通道廣西普通國(guó)省干線公路服務(wù)能力提升工程，針對(duì)標(biāo)線在施工過程中“玻璃珠撒布量不足”“涂料加熱溫度不適宜”“施劃路面未清潔干燥”等問題，QC小組成員通過對(duì)劃線設(shè)備、加熱設(shè)備及除線設(shè)備進(jìn)行改造，有效提高現(xiàn)場(chǎng)一次驗(yàn)收合格率，延長(zhǎng)熱熔標(biāo)線的使用壽命，減少后期養(yǎng)護(hù)管理成本?！短岣呷榛癁r青就地冷再生施工一次驗(yàn)收合格率》該成果依托于西部陸海新通道廣西普通國(guó)省干線公路服務(wù)能力提升工程，針對(duì)乳化瀝青冷再生瀝青路面“混合料離析”“壓實(shí)度不足”等問題，QC小組成員通過增加混合料拌合時(shí)間、改造灑布設(shè)備、優(yōu)化攤鋪設(shè)備及提升施工人員水平等手段，有效提升了國(guó)省干線乳化瀝青就地冷再生施工一次驗(yàn)收合格率，是改善路面抗裂性能、提升舊料利用率、降低環(huán)境污染及工程成本的“新技術(shù)、新方案”。三等獎(jiǎng)《提高復(fù)雜地質(zhì)大直徑抗滑樁鉆孔一次成型合格率》該成果依托于西部陸海新通道廣西普通國(guó)省干線公路服務(wù)能力提升工程（地質(zhì)災(zāi)害整治），針對(duì)“旋挖鉆進(jìn)塌孔”所造成鉆孔一次成型合格率低的難題，QC小組成員圍繞“支撐護(hù)筒與需求不符”“巖石層碎片化”等問題開展調(diào)研，合理運(yùn)用“增加支撐護(hù)筒材料強(qiáng)度”“護(hù)壁聚合物加強(qiáng)”等方法，提高了復(fù)雜地質(zhì)下抗滑樁鉆孔一次成型合格率，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益4萬(wàn)余元，有效規(guī)避事后返工現(xiàn)象，對(duì)公路服務(wù)能力提升具有重要意義。小創(chuàng)新，大能量。下一步，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)將持續(xù)深化創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)，鼓勵(lì)廣大職工積極投入到現(xiàn)場(chǎng)問題解決、創(chuàng)新創(chuàng)造等項(xiàng)目中，推動(dòng)質(zhì)量管理與創(chuàng)新實(shí)踐，切實(shí)提高項(xiàng)目精細(xì)化管理水平，努力實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)”“效益”雙輪驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。（養(yǎng)護(hù)與工程技術(shù)部、各直屬單位）

北投養(yǎng)護(hù)科技公路巡檢智能“黑科技”顯身手

9月3日，南國(guó)早報(bào)網(wǎng)聚焦北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用，通過報(bào)道低空無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)公路智能巡檢技術(shù)，生動(dòng)展現(xiàn)企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)與智能化管理號(hào)召，逐步構(gòu)建空天地一體化“三查”體系的具體實(shí)踐。南國(guó)早報(bào)網(wǎng)：《無(wú)人機(jī)+激光雷達(dá)，公路巡檢秒變智能黑科技！》正文如下近日，廣西北投交通養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)）利用低空無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)公路智能巡檢技術(shù)，探索建立無(wú)人機(jī)快速勘查、快速監(jiān)測(cè)、高效編制處治方案的綜合服務(wù)體系，推動(dòng)公路路基邊坡地災(zāi)隱患智能巡檢取得新進(jìn)展。工作人員操控?zé)o人機(jī)搭載激光雷達(dá)起飛低空無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)公路智能巡檢技術(shù)能夠通過無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)和航空攝影相機(jī)，快速采集公路沿線路基邊坡的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)和影像照片，利用數(shù)據(jù)處理軟件快速產(chǎn)出實(shí)景三維模型、正射影像及高精度數(shù)字高程模型，識(shí)別路基邊坡地災(zāi)隱患點(diǎn)，分析路基邊坡地質(zhì)災(zāi)害，提前預(yù)知各類風(fēng)險(xiǎn)，有效為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策提供強(qiáng)有力的支持，保障道路交通安全通暢。吳隆高速航線規(guī)劃目前，該技術(shù)已成功在北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)的吳隆高速、泉南高速及G246國(guó)道部分路段進(jìn)行示范應(yīng)用，全面提升了管養(yǎng)單位在邊坡局部垮塌、水毀沖溝、舊滑坡、排水溝破損等病害巡檢方面的工作效率，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯。吳隆高速沙尾左江特大橋在南寧外環(huán)高速公路（吳圩機(jī)場(chǎng)至隆安段）2023-2030年周期性養(yǎng)護(hù)總承包工程項(xiàng)目作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一架無(wú)人機(jī)正來(lái)回巡查，記錄著三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)和影像照片。操控平臺(tái)上，路面的清晰圖像和各項(xiàng)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)陸續(xù)傳回屏幕?！耙郧靶枰鄠€(gè)人，花費(fèi)數(shù)天才能完成的巡檢任務(wù)，現(xiàn)在依靠無(wú)人機(jī)，兩名工作人員就能在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)高質(zhì)量地完成，不僅如此，費(fèi)用還降低了三成！”無(wú)人機(jī)操控人員說。依靠無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)，能顯著優(yōu)化人工巡檢的人力、設(shè)備以及時(shí)間成本。低空無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)公路智能巡檢技術(shù)的應(yīng)用示范，生動(dòng)體現(xiàn)了企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)與智能化管理號(hào)召，逐步構(gòu)建空天地一體化“三查”體系的具體實(shí)踐。未來(lái)，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)“四化”建設(shè)，著力打造極具企業(yè)特色的交通養(yǎng)護(hù)綜合解決方案。（來(lái)源：南國(guó)早報(bào)網(wǎng)）

欣欣向龍 | 北投養(yǎng)護(hù)科技2023年度科技成果盤點(diǎn)

科技創(chuàng)新 | 北投養(yǎng)護(hù)科技2023年上半年科技成果盤點(diǎn)

2023年是北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)加快建設(shè)“區(qū)內(nèi)一流、國(guó)內(nèi)知名”科技型交通養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈綜合運(yùn)營(yíng)商的奮進(jìn)之年今年以來(lái)北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)激活科技創(chuàng)新源源動(dòng)能科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)讓我們盤點(diǎn)一下2023年上半年北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)收獲哪些科技成果吧！

全國(guó)科技工作者日 | 北投養(yǎng)護(hù)科技喜獲3項(xiàng)廣西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

當(dāng)此第7個(gè)全國(guó)科技工作者日之際北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)喜獲3項(xiàng)廣西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)其中牽頭完成的“橋梁加固新體系與耐久性提升關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲科學(xué)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)“交通工程高陡邊坡穩(wěn)定控制成套技術(shù)及應(yīng)用”榮獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)這是北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)首次牽頭獲廣西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)參與完成的“非典型軟弱土路基處治關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”榮獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2023年即將過半北投養(yǎng)護(hù)科技工作者和集團(tuán)公司上下必將持續(xù)圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)躬耕科技創(chuàng)新用科技創(chuàng)新激發(fā)市場(chǎng)開拓新活力驅(qū)動(dòng)北投養(yǎng)護(hù)科技事業(yè)蓬勃發(fā)展